Multikilebælte refererer til et ringformet gummitransmissionsbælte med fladt bælte som base og lige så adskilte langsgående 40 ° trapezformede kiler arrangeret på den indre overflade, og dens arbejdsflade er siden af kilen.
Hovedfunktionerne er som følger:
1. Transmissionseffekten er stor og 30% højere end for almindeligt bælte, når rummet er det samme.
2. Transmissionssystemet har en kompakt struktur. Under samme transmissionseffekt er det rum, der er optaget af transmissionsenheden, 25% mindre end det almindelige V-bælte.
3. Bæltehuset er tyndt og fleksibelt, hvilket er velegnet til transmissionen med lille remskivediameter (mindre end den traditionelle V-remskive) og kan også køre flere hjul. Den er velegnet til højhastighedstransmission, og bæltehastigheden kan nå 40m / S; Små vibrationer, mindre opvarmning og stabil drift.
4. Varmebestandighed, oliebestandighed, slidstyrke, lille forlængelse af service og lang levetid.
Fordelene ved multikilebælte er:
1. Kontaktområdet og friktionen mellem multikilebæltet og remskiven er store, og belastningen fordeles jævnt langs båndbredden, så transmissionskapaciteten er større. 2. På grund af det tynde og lette bæltehus, god fleksibilitet og rimelig struktur er arbejdsspændingen lille og kan arbejde på små remskikker.
3. Multikilebæltet har også egenskaberne ved små transmissionsvibrationer, hurtig varmeafledning, stabil drift, lille serviceforlængelse, stort transmissionsforhold og høj grænse lineær hastighed, så den har en længere levetid.
4. Åbenlys energibesparende effekt og høj transmissionseffektivitet; Kompakt transmission og lille plads. Derudover kan bagsiden af multikilebæltet også overføres, og en automatisk spændingsjustering kan bruges til at gøre transmissionen mere sikker og pålidelig. Multikilebæltet er specielt velegnet til højhastighedstransmission med kompakt struktur og høj transmissionseffekt.
