Den unormale støj fra det kolde motorbælte og bilen er et almindeligt problem. Mange unormale lyde er ikke særlig alvorlige og skyldes ikke større fejl. For eksempel er en vis resonans, nogle indvendige trimpaneler løse, eller bolte falder af, gummipuder er ældede, suspensionskugleled mister smøring osv. Selvom mange af årsagerne til den unormale støj ikke er så alvorlige, er der også nogle unormale lyde forårsaget af alvorlige problemer. Lad os derefter se på den unormale støj fra det kolde motorbælte med Xiaobian.
Unormal støj fra koldt motorbælte: unormal støj forårsaget af kædefejl
En slags unormal støj kan ikke ignoreres, fordi det sandsynligvis vil nedbryde bilen uden at spørge. Generelt forekommer det indfald, der forårsager alvorlige problemer, ofte i motoren. Når motoren har tydelig "klaprende" lyd af kædeslibejernskal, skyldes det sandsynligvis dårlige kædearbejdsforhold. Vi ved, at timingsystemet generelt drives af krumtapakslen gennem timingkæden (tandrem) Kør knastakslen på topstykket, og kør derefter tappet ved hjælp af kamakslen. Tappet er direkte over ventilen for at få ventilen til at bevæge sig op og ned og endelig indse åbningen og lukningen af ventilen. Motorens timingsystem er opdelt i kæde og bælte. Tandremmen har levetid og skal vedligeholdes og udskiftes, når den når 60000 ~ 80000 km. Timingkæden behøver ikke bekymre sig om problemet med levetid, men det er ikke let at slappe af, fordi der er skjulte fejl.
Med andre ord, selvom timingkædens levetid er længere end tandremmens, betyder det ikke, at timingkæden ikke vil svigte. Desuden, selvom slid eller forlængelse af timingkæden sjældent forekommer, er der også fejl forårsaget af nye bilmonteringsfejl og andre grunde. Derfor er der også mange "vindere".
Unormal støj fra koldt motorbælte: unormal støj forårsaget af koldstart
Når bilen starter koldt, er der en stærk "clatter" unormal lyd, som lyden af jernkædeslibning af metal. På dette tidspunkt er timingkæden mere tilbøjelig til at mislykkes. Timingkæden kan løsne sig på grund af slid eller forlængelse, eller svigt i kædestrammeren får strammeren til at miste sin spændingsfunktion. Hvis timingkæden er for løs, og unormal støj ikke er opmærksom på, og timingkæden hopper eller går i stykker, vil problemet være alvorligt. Det vil ikke kun forårsage tændingstidsfejl, alvorlig bilnedbrud eller endda toppe ventilen eller stemplet.
Hvis der er unormal koldstartsstøj på grund af problemet med timingkæde, er det let for kæden at hoppe tænder, forstyrre tændingstidspunktet, øge brændstofforbruget, reducere strøm og andre fejl, hvis bilen fortsætter med at køre uden at spørge. Når det er mere alvorligt, vil bilen ikke kunne starte. Hvis kædefejlen er alvorlig og går i stykker, ryster bilen og bryder hurtigt sammen. I alvorlige tilfælde vil ventilen blive brudt, og motoren vil blive alvorligt beskadiget.
Derfor, når bilen kan høre motorens stærke "klaprende" friktionslyd, når den er koldstartet, bør vi først eliminere muligheden for svigt i timingkæden eller kædestrammeren, fordi timingkæden spiller for meget rolle i motoren og ikke kan forekomme nogen abnormitet. Vi bør altid tage forholdsregler. Ovenstående er indholdet af den unormale støj fra det kolde motorbælte introduceret af Xiaobian.
