Konisk bøsning 3525

Konisk bøsning (konisk bøsning 3525) er et meget almindeligt mekanisk transmissionsstik. Den koniske bøsning (konisk bøsning 3525) kan bruges i vid udstrækning med forbindelsen mellem remskive, tandhjul, gear og aksel. Den tilspidsede ærme kan give fordelene ved høj centreringsnøjagtighed, kompakt struktur, bekvem installation og så videre. På nuværende tidspunkt er den fælles keglebøsning opdelt i to typer: transmissionsdel keglebøsning og strukturel del keglebøsning.

Konisk bøsning af transmissionsdele: dens tilspidsning er generelt større end 1:20. Det er meget udbredt i transmissionsstrukturer, såsom gear, remskiver, tandhjul, synkrone remskiver osv. i praktiske applikationer, det skal ofte fjernes, såsom installation og skift af gear.

Konisk bøsning af (konisk bøsning 3525) konstruktionselement: tilspidsningen er generelt ikke mere end 1:20, som bruges i strukturen med høj centreringsnøjagtighed og generelt ikke skal skilles ad under brug. Den koniske bøsning af konstruktionselementet refererer til den koniske bøsning i strukturen, der ikke direkte bruges til remtransmission, kædetransmission og geartransmission, men også overfører kraft.

Bearbejdning og fastspænding af indvendigt konisk hul

De indre og ydre cirkler af den koniske muffe er koniske overflader, og den aksiale dimension er lang. Hvis kortet er indlæst på den lodrette drejebænk i henhold til de generelle behandlingsvaner, er tyngdepunktet for emnet højt, og stabiliteten er dårlig. Derfor kan der anvendes specielle spændeværktøjer, dvs. svejsning af processkiven og procesblok, fastspænding af processkiven med drejebænken, og presning af emnet med den midterste procesblok for at bearbejde den indre koniske overflade. Ved denne metode er stabiliteten og pålideligheden af ​​bearbejdningsprocessen garanteret.

Vi kan lave koniske bøsningsprodukter af god kvalitet og tilbyde god service til vores kunde.

Populære tags: taper bushing 3525, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, engros, til salg, lavet i Kina