Tandhjulets levetid er relativt kort, hvilket langt fra opfylder kravene i produktionspraksis. I henhold til tandhjulets brugsstatus, forarbejdningsstatus og fremstillingsteknologi foreslås nogle forbedringsforanstaltninger for tandhjulet:
(1) Det originale tandhjulsdesignmateriale er 40Cr, den samlede sluknings- og hærdningshårdhed er HB220 ~ 250, og tanddelen er slukket HRC48 ~ 52. Denne metode kan dybest set ikke forbedre tandhjulets slidstyrke på grund af tandslukningens begrænsede hårdhed. Det anbefales at ændre tandhjulsmaterialet til 20CrMnTi, karburering og slukningsbehandling, kædestikkets hårdhed kan nå HRC60 eller mere, og dets slidstyrke er mere end 2,5 gange så høj som for 40Cr materiale. Dette kan i høj grad øge tandhjulets levetid, reducere hyppigheden af maskinreparationer, øge produktiviteten og reducere produktionsomkostningerne;
(2) Formen på det originale tandhjulstandhjulsstik er smedet og direkte dannet. På denne måde er størrelsesfejlen stor, overfladen er ru, og slidstyrken reduceres også. Med den brede anvendelse af CNC-værktøjsmaskiner og reduktionen af deres forarbejdningsomkostninger anbefales det at efterlade en lille margen efter smedning og afslutte efterbehandlingen ved fræsning for at forbedre dimensionsnøjagtigheden og overfladens ruhed for at opnå formålet med at forbedre slidstyrken.
