Gear kan klassificeres efter tandform, gearform, tandlinjeform, overflade, hvorpå geartænderne er placeret, og fremstillingsmetode.
Tandprofilen på gearet inkluderer tandprofilkurve, trykvinkel, tandhøjde og forskydning. Involute gear er lettere at fremstille, så i moderne gear tegner involute gear sig for det absolutte flertal, mens cycloid gear og bue gear er mindre brugt.
Med hensyn til trykvinkel har gear med små trykvinkler en lavere belastningskapacitet; gear med store trykvinkler har højere bæreevne, men belastningen på lejet stiger, når transmissionsmomentet er det samme, så det bruges kun i særlige tilfælde. Tandhøjden på tandhjul er blevet standardiseret, og standard tandhøjder er generelt vedtaget. Der er mange fordele ved forskydningsgear, som er blevet brugt i alle former for mekanisk udstyr.
Derudover kan gear også opdeles i cylindriske gear, skrå gear, ikke-cirkulære gear, stativer og snekkegear i henhold til deres form; i henhold til tandlinjens form kan de opdeles i ansporegear, spiralformede gear, sildebensgear og buede gear; Overfladen er opdelt i eksterne gear og indvendige gear; i henhold til fremstillingsmetoden kan den opdeles i støbte gear, skære gear, rullede gear og sintrede gear.
Gearets fremstillingsmateriale og varmebehandlingsproces har stor indflydelse på gearets bæreevne og størrelse og vægt. Før 1950'erne blev kulstofstål mest brugt til gear, legeret stål blev brugt i 1960'erne, og kassehærdet stål blev brugt i 1970'erne. Ifølge hårdheden kan tandoverfladen opdeles i to typer: blød tandoverflade og hård tandoverflade.
Tandhjul med bløde tandoverflader har lav bæreevne, men de er lettere at fremstille og har god indkøringsevne. De anvendes for det meste i almindelige maskiner uden strenge begrænsninger for transmissionsstørrelse og -vægt og produktion af små mængder. Fordi det lille hjul har en tungere byrde blandt de matchede gear, for at gøre levetiden for de store og små gear nogenlunde ens, er hårdheden af tandoverfladen på det lille hjul generelt højere end for det store hjul.
Hærdede gear har en høj bæreevne. Efter at gearene er skåret, slukkes de, slukkes overfladen eller karbureres og slukkes for at øge hårdheden. Men i varmebehandlingen vil gearet uundgåeligt blive deformeret, så efter varmebehandlingen skal slibning, slibning eller finskæring udføres for at eliminere fejlen forårsaget af deformationen og forbedre gearets nøjagtighed.
