Metaldele i gearkassen refererer til selvfremstillede dele, bortset fra gear, lejer og gearkasse, hovedsagelig inklusive lejesæde, tætningsdæksel, tætningsring og andre metaldele. På grund af den komplekse struktur er der mange skrå huller, krydsende huller og krydsende hulspalter, grater er uundgåelige ved krydset mellem overflader i bearbejdningsprocessen; Disse grater omfatter både store grater større end 1 cm og små grater mindre end 0,1 mm, med ujævn størrelse. Derudover har den resterende grat nogle problemer, såsom god sejhed, høj hårdhed, ufuldstændig adskillelse fra emnets underlag og begrænset bearbejdningsplads på værktøjet, hvilket fører til ekstremt vanskelig gratfjernelse.
På nuværende tidspunkt fjernes gearkassens metaldele hovedsageligt manuelt, det vil sige ved at bruge værktøjer som skraber, reamer, slibehoved og sandpapir; Afhængigt af arbejdernes tekniske niveau og erfaring er der mange problemer med manuel afgratning:
① Low efficiency, 2 3 large bearing pedestals per person / shift;
② Unstable quality, prone to missing deburring or unsatisfactory deburring; ③ Bottleneck process, large labor demand and high labor cost.
For at løse den pinlige situation med at afgrate metaldele i gearkassen, kommunikerede og testede vi med mange professionelle producenter af afgratningsudstyr i ind- og udland, og afgratningseffekten fra hver udstyrsproducent levede ikke op til forventningen; Derfor er det af stor praktisk betydning at studere afgratningsteknologien for gearkassemetaldele og løse problemet med afgratning under betingelse af masseproduktion af gearkassemetaldele.
